设为首页 - 加入收藏
广告 1000x90
您的当前位置:皮皮彩票app下载 > 并行感染 > 正文

纯电动和高性能并行11万入门139马力速腾朗逸扛得住吗?

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-04-01

  日产轩逸一直都被国内消费者看作是攻占中国市场的特供车,宽敞的空间、舒适的底盘、平稳的输出,种种优势成就了车辆宜家宜商的出行环境,也让轩逸成为了国内市场唯一有资格与大众朗逸搭档唱双簧的合资紧凑轿车。

  在中国市场上,之所以轩逸被认为是特供车,其不仅使用了Sylphy的英文定名,还在东风日产保持相对独立开发,但其实其在海外就是北美和邠东南亚市场的日产Sentra。

  去年夏天,日产轩逸在中国市场迎来了首款纯电动版本,而身为第三代Slyphy(第七代Sentra)也渐渐进入到了换代倒计时,在两个月前曝出量产申报图的东风日产轩逸这下算是领先于全球市场进入到了第八代。

  与此同时,我们在海外市场上也看到了纯正的第八代日产Sentra,车辆正在覆盖着浓重的黑白迷彩伪装进入到街道上进行实际动态驾驶测试,由于过于强烈的遮盖,其实我们关于新一代车型的外观设计和细节造型了解并不算多,但好在此次伪装遮盖采用了较薄的处理,这使得我们还是可以快速识别出主格栅、引擎盖、侧身车门等在内的主要线条构成方式。

  第六代Altima天籁问世至今已经有近半年时间,这让我们在看到覆盖着伪装的Sentra之时,对车辆细节处理有迹可循。

  主格栅上的V型区间已经完全呈现在薄膜之中,锋利的线条从A柱的最末端直接向下插入到与保险杠相连的位置,这是日产V-Motion 2.0家族设计语言与风格所带给车辆的新色彩,强烈的俯冲感即便是在如此标准的家用紧凑三厢轿车上,也能够带出自身运动与轿跑气质的增色部分。

  就像我们在国内国产申报图上看到的设计一样,起到辅助照明作用的导流孔依旧在双边最下部分以独立的区间呈现,即便是如此饱满的包裹下,我们依旧能够清晰地寻找到最下沿突出的扰流前唇,在没有运动套件的情况下,这样的边唇将直接起到空气动力学结构和车头下压力的改善。

  很可惜我们通过这样的测试车并不能看出车辆灯组的具体造型,但暴露在外的照明区间中我们还是看到了从外到内的四个灯区分层,不出意外的话,其将会与全新国产轩逸保持一致,采用转向、日间行车灯以及近远光灯的排列方式呈现。

  从这个方向上我们不难看出,整台车型的姿态都呈现出强烈的俯冲状,这与国内的日产轩逸处在不同的市场方向,车辆的A柱倾斜度更大,但这并没有影响到车辆实际的乘坐空间,而整体带出的运动气质开始从天籁这样高级别的中型三厢中流入到紧凑三厢里。

  锋利的线条可以在侧身上被找到,其同样通过尾灯连接到车门把手,并在进入到前轮拱之前消失在视线之中。

  关于这一代车型的尺寸,我们还不知到海外Sentra将以怎样的比例进入市场,但就已经完成申报程序的新一代轩逸来看,车辆将会获得4,641/1,815/1,450mm的三围尺寸和2,712mm的车身轴距设计。

  相比于现款车型车身尺寸的变为分别为+10/+55/-53/+12mm,尽管车身的所有尺寸变化都并不明显,但已经现在的轩逸依旧是紧凑三厢里以宽敞、舒适见长的产品,即便是号称A+级的大众速腾通过+100mm的长度优势也没有与之拉开距离,可见其同级竞争优势之明显。

  尽管现在的伪装测试车依旧包裹着大量迷彩与胶带,但是不论是显而易见的车头V型进气格栅,还是位于车辆尾端、车辆典故结构以及细节造型等等区域的设计语言,都将会与已经上市新一代天籁一脉相承。

  就现在我们所得到的消息来看,不论是海外的日产Sentra,还是东风日产国产的Slyphy天籁,包括灯组、动力形成、安全配置都将现在新一代车型上完成升级。

  关于新一代车型的动力,我们已经从日产获悉新一代Sentra将会获得一台小型的四缸发动机,而在SR Turbo铭牌与Nismo铭牌之下,日产Sentra将会同样获得来自于日产全新研发的VC-Turbo发动机,这意味着Sentra将会在细分阵营里获得一台高性能版本,至于日产轩逸是否会跟进目前还不得而知,但这台在国内代表11万级型号的自然吸气四缸发动机将会获得大改13Ps的提升,这一点倒是可以确认的。

本文链接:http://thacba.net/bingxingganran/35.html

相关推荐:

网友评论:

栏目分类

现金彩票 联系QQ:24498872301 邮箱:24498872301@qq.com

Copyright © 2002-2011 DEDECMS. 现金彩票 版权所有 Power by DedeCms

Top